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Mitsubishi ASX 2WD 1.6 GLP Bi-Fuel

Escrito por el 01/06/2011 en Mitsubishi

La casa japonesa de los tres diamantes enriquece la gama de los SUV compactos ASX con el motor que funciona con GLP (Gas Licuado de Petróleo). Por lo tanto, se extiende la oferta de este crossover de tamaño medio, ahora equipado con el motor 1.6 a gasolina con 117 CV, el GLP 1.6 de 116 CV y ​​un motor 1.8 turbodiesel de 150 CV.

El sistema de gas suministrado por el fabricante del Mitsubishi ASX como equipo original, es proporcionado por la BRC Cuneo y ofreció un premio de 1.500 € en comparación con la versión de gasolina, sólo en combinación con tracción delantera.
Una característica de la conversión de GLP de cuatro cilindros de 1.590 cc de Mitsubishi, es su integración con el “Stop & Go”, que enciende y apaga el motor en los semáforos.

El motor no utiliza gasolina durante la fase de encendido, como ocurre automáticamente en los coches comunes. El depósito de combustible gaseoso es toroidal y se encuentra debajo de la carga, contando con una capacidad nominal de 50 litros, de los cuales (de acuerdo con las normas de seguridad) se utilizan 40 (es decir, el 80%).

Mitsubishi afirma que la autonomía adicional es de 500 km. El rendimiento del motor de gasolina del Mitsubishi ASX es mínimamente afectado por la pérdida de poder calorífico de este combustible que es la gasolina.

Los aumentos de potencia van desde los 117 hasta los 116 CV. La velocidad máxima de 183 kmh se mantiene sin cambios, y el consumo se sitúa en 10,0, 6,7 y 7,8 l/100 km, respectivamente, en los ciclos urbanos, suburbanos y combinado.
La gama del Mitsubishi ASX 2WD 1.6 GLP Bi-Fuel se compone de tres niveles de acabado y sus precios en el mercado son los siguientes: la Inform (€ 20.450), Invite (en € 22.800) y la Intense Panoramic (25.000 euros).

 

 


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